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支撑位：1.2200 1.2160 1.2130阻力位：1.2250 1.2295 1.2335环球外汇行情中心显示，北京时间10：10，欧元/美元报1.2230/31。编辑：麦憨顶一下责任编辑：何凯玲股东提问：过去3到5年股本投资的组合，有一些是从VISA和万事达卡来的，都比美国的运通其实来得更多。但是为什么你还是特德·韦斯勒和托德·库姆斯仍然在做美国运通的持有，美国运通仍然大概占你8%—10%的持仓率。从比较强的品牌影响，在VISA和万事达卡这一边你会不会增持，尤其是美国的市场在进行一些挣扎，你也提到，你希望从不同的一些银行里边，还有四大的航空公司里边继续持仓，2016年的观点会不会有所改变？

业内人士表示，由于当前乘用车超预期低迷、经销商库存压力大，叠加国五车型清库的压力，当前促销幅度较大。按照实际价格交税将进一步降低消费者实际购车成本，利于乘用车需求复苏。从基本面看，据中汽协统计，2019年4月，汽车生产205.20万辆，环比下降19.78%，同比下降14.45%；销售198.05万辆，环比下降21.41%，同比下降14.61%。其中，乘用车生产166.05万辆，环比下降20.54%，同比下降16.97%；销售157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。商用车生产39.16万辆，环比下降16.39%，同比下降1.80%；销售40.56万辆，环比下降18.99%，同比增长0.13%。1-4月，汽车产销838.86万辆和835.33万辆，同比下降10.98%和12.12%，与1-3月相比，降幅分别扩大1.17个百分点和0.80个百分点。其中乘用车产销688.80万辆和683.76万辆，同比下降13.56%和14.65%；商用车产销150.06万辆和151.58万辆，同比增长3.13%和1.49%。

25年过去了，一切在变，唯有三寸素心，不曾改变。历史终将记住的，是这些由素心所映射出的万丈光芒。人民日报 杜海涛应对“互联网+”时代的消费维权需求，要充分运用互联网思维，更加积极主动地分析研究问题产生的根源，找准病因对症下药以前，消费者投诉维权，需要给不同部门打电话；今后，拿起手机，动动手指就能找到“娘家”。日前，国家市场监管总局要求整合原工商、质检、食药、价监、知识产权等投诉举报热线及平台，组建新的投诉受理平台，拓展受理渠道。实现“一号对外”之后，消费者投诉维权就方便多了。

当然，苹果公司可以寻求其他部门的收入和利润增长，例如其服务业务（苹果第二大收入部门，上一季度增长31%），甚至是“其他产品”业务，包括Apple Watch配件以及其他类似产品，上季度收入同比增长38%。然而，如果苹果的iPhone业务最终停止增长，甚至开始遭受轻微年度收入下滑（在iPhone 6s产品周期发生并可能再次发生的事情），那么这些其他业务的增长可能意味着苹果的整体业务 - - 以及潜在的股价 - 将停滞不前。一家停滞不前的科技公司几乎不是投资者投入现金的最佳地点。

某券商资管子公司人士告诉《国际金融报》记者：“上半年我们没有发行新产品。”数据显示，2019年上半年，券商资管累计新发产品2875只，发行份额达821.05亿份，环比分别下降7.32%、29.40%。其中，债券型产品发行数量和份额最多，共发行1178只，累计发行份额为466.31亿份，同比分别下跌45.56%、15.87%。

但时至今日，工商资料显示，大业资管已更名为“天津大业亨通资产管理有限公司”，一直由大通期货100%持股。樊华告诉中国证券报记者，前述“大业资管股权合作协议”为双方补签的一个协议，“上海一磊的人参与到了阳明18号的运作中，尽调报告也是上海一磊出具的。为了符合监管要求，他们补签了上述合作协议。”