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但值得注意的是，在解决了发改委审核的生产准入资质之外，造车新势力还需面临工信部的生产销售审批。而目前仅有6家新建企业获得了审批，时间最近的为4月4日审核通过的前途汽车。按照国家有关政策法规要求，获得发改委批准的企业要在2年内动工建厂、3年内销售。这就意味着获得生产准入资质的15家造车新势力里面，有9家要在2019年上半年完成工厂建设，在2020年上半年前获得工信部的审核通过，这无疑又是一个严峻的挑战。不过按照蔚来汽车和威马汽车的说法，只要打造出有消费需要的产品，资质不会成为阻碍发展的问题。

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实际上，自2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》开始执行后，先后有15家新建企业获得了发改委审核的生产准入资质。但自2017年5月16日以后，却再无企业获得批复。据了解，不少造车新势力的产品推出时间都集中在2018年~2019年，在这发展的关键窗口期，国家放缓甚至暂停新增新能源车企的资质审批。此前有专家分析暂停发放主要是目前已获得新能源生产资质的企业进展缓慢，对新能源汽车发展的带动作用未能达到此前预期效果，没形成“鲇鱼”效应。但这对于造车新势力而言无疑是一次“打击”，生产资质落空就意味着前期的巨额投资将打水漂。

从三方合作的内容看，蚂蚁金服跟金融机构的开放合作正在从最初的支付领域全面走向科技开放和业务场景开放，更加深入地携手助力金融行业的高质量发展。蚂蚁金服表示，其在金融行业的成熟科技产品和经验将全面提供给光大银行及光大科技，以支持光大银行的数字化转型战略。三方将基于私有云及混合云的IT基础架构建设，就云平台建设展开技术合作。涉及互联网金融架构，金融级分布式架构支撑平台，基于人工智能技术的应用，渠道整合移动业务平台，智能风控，金融级生物核身技术等。

7． 【前10个月全国房地产开发投资同比增长9.7% 环比回落0.2个百分点】中国1-10月全国房地产开发投资99325亿元，同比增长9.7%，增速比1-9月份回落0.2个百分点。1-10月份，商品房销售面积133117万平方米，同比增长2.2%，增速比1-9月份回落0.7个百分点。

证监会网站公开信息显示，截至12月15日，今年以来共发生了180起基金公司高级管理人员变动，包括董事长、总经理、副总经理、督察长等多个重要岗位均有诸多变动；2017年全年的变更总数为165起。尤其是11月以来，已有33起高管变更信息，其中总经理变更最受市场关注，包括，中信建投基金总经理张杰因工作安排离职，由董事长蒋月勤代行总经理职务；南华基金总经理路秀妍因个人原因辞任，新任总经理为南华期货总经理助理朱坚。民生加银、中科沃土和金元顺安等公司总经理也在11月份集中变更。