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证券时报记者了解到，截至2018年上半年，中国联通的4G基站保有量是91万个，较2017年末新增6万个基站，按照中国联通2018年全年新增11万个左右4G基站的计划，如无意外，2018年末中国联通4G基站数将增至96万个左右。与96万个4G基站的保有量相比，中国联通此次招标的4G基站超过保有量的40%，如此大规模的采购量令人生疑，为何中国联通此次基站部署如此激进？

同时，用户还可支付一定费用对车身颜色、内饰、智能配置、增强版辅助驾驶系统等进行选装，再加上购置税等相关费用，购买高性能版Model 3，最终用户支付的费用或将超过80万元。目前，特斯拉官方还未给出各项选配配置的具体价格。Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后，第三款规模化交付的车型，也是特斯拉现有车型中价格最低的车型。在美国起售价为3.5万美元（约合人民币24万元），是特斯拉实现走量的关键车型。

事实上，这不是京基集团首次获得监事会的支持。5月5日，康达尔董事会收到京基集团提请罢免董事罗爱华、季圣智的议案，随即以董事任期未满为由拒绝召开股东大会。5月11日，京基集团转而向监事会提出申请，并获得监事会通过。康达尔将于7月12日召开股东大会，审议京基集团提出的两个罢免议案，投票表决是否免去罗爱华、季圣智的董事职务，这是京基集团第三次提出罢免董事会成员。

来源：界面 作者：张一诺9月17日（周二），在纳斯达克上市的京东（JD.O）股价下跌5.09%，报25.73美元。盘中一度触及25.33美元，为2016年12月底以来盘中最低点。当日，摩根士丹利的分析师Grace Chen将京东目标价下调到华尔街最低水平，从37美元砍到了25美元。京东最新收盘价格与此几近持平。

据悉，美团买菜为“APP端+便民服务站”模式，服务范围内的社区居民可以通过手机APP下单选购食材，美团买菜将通过在社区设立的集仓储、分拣、配送于一体的便民服务站，为社区居民送菜到家，最快30分钟送达。美团方面称，“美团买菜”是以“生鲜电商”和“社区化服务”为切入口，为用户提供足不出户、优质实惠的买菜体验和配送服务。此次小象事业部试水“买菜”服务，与其已有的生鲜、外送业务存在较强的协同性，是其在生鲜零售方面布局的重要一步。

虽然共享充电宝企业已经具备了盈利能力，但基本都是微盈利状态，企业间的竞争博弈和内耗，拉低了行业毛利率，如何将企业进一步做大仍是一大挑战。如同共享单车一样，共享充电宝的核心竞争力也在于铺设速度和资金使用效率。“铺设速度是关键，而且是有效速度，包括每个设备的激活频次、使用时长等。一旦抢占先机，再铺设的难度很高，替换成本会上升，互联网项目领先半年就很难追了，在别的产品没有出来前，要占领更多市场。”朱啸虎表示。